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车轮锻件锻压的工艺流程

发布时间:2020-10-23 浏览次数:0

    车轮锻件是金属被施加压力,通过塑性变形塑造要求的形状或合适的压缩力的物件。这种力量典型的通过使用铁锤或压力来实现。

    1.等温锻压是在整个成形过程中坯料温度保持恒定值。等温锻压是为了充分利用某些金属在等一温度下所具有的高塑性,或是为了获得特定的组织和性能。等温锻压需要将模具和坯料一起保持恒温,所需费用较高,仅用于特殊的锻压工艺,如超塑成形。

    2.锻压可以改变金属组织,提高金属性能。铸锭经过热锻压后,原来的铸态疏松、孔隙、微裂等被压实或焊合;原来的枝状结晶被打碎,使晶粒变细;同时改变原来的碳化物偏析和不均匀分布,使组织均匀,从而获得内部密实、均匀、细微、综合性能好、使用可靠的车轮锻件。车轮锻件经热锻变形后,金属是纤维组织;经冷锻变形后,金属晶体呈有序性。

    3.锻压是使金属进行塑性流动而制成所需形状的工件。金属受外力产生塑性流动后体积不变,而且金属总是向阻力小的部分流动。生产中,常根据这些规律控制工件形状,实现镦粗拔长、扩孔、弯曲、拉深等变形。

    4.锻压出的工件尺寸、有利于组织批量生产。模锻、挤压、冲压等应用模具成形的尺寸、稳定。可采用高效锻压机械和自动锻压生产线,组织专业化大批量或大量生产。

    5.锻压的生产过程包括成形前的锻坯下料、锻坯加热和预处理;成形后工件的热处理、清理、校正和检验。常用的锻压机械有锻锤、液压机和机械压力机。锻锤具有较大的冲击速度,利于金属塑性流动,但会产生震动;液压机用静力锻造,有利于锻透金属和改善组织,工作平稳,但生产率低;机械压力机行程固定,易于实现机械化和自动化。

    在未来锻压工艺将向提高锻压件的内在质量、发展精密锻造和精密冲压技术、研制生产率和自动化程度高的锻压设备和锻压生产线、发展柔性锻压成形系统、发展新型锻压材料和锻压加工方法等方面发展。提高锻压件的内在质量,主要是提高它们的机械性能(强度、塑性、韧性、疲劳强度)和可靠度。这需要熟练地应用金属塑性变形理论;应用内在质量好的材料;正确进行锻前加热和锻造热处理;更严格和更广泛地对锻压件进行无损探伤。


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  对于车轮锻件处于热处理中,有较为复杂的传热规律,不过其中始终遵循一类传热规律,下面我们就来一起看看。  热传递是一种复杂的物理现象。车轮锻件在热处理过程中热传递的基本方式有三种:传导、对流和辐射。实际上三种传热方式并非单独存在,热量从某一物体传至另一物体往往是这三种基本传热方式的不同组合,但不论其组合方式如何,温度差的存在是产生传热过程的先决条件。热量直接由物体的一部分传至另一部分,或由一物体直接传至与其接触的另一物体,而物体的质点没有移动(指宏观的物质移动)的传热现象,称为传导传热。例如,热处理炉中的热量由炉墙内表面直接通过炉墙传至炉墙外表面;工件在炉底板上加热,炉底板的热量直接传给工件而将工件加热。流体中不同部分的相对位移,使不同部分的质点相互混合,或者流体质点与固体表面碰撞而进行的热交换现象,称为对流传热。对流传热只有在流体运动时才能发生。由物体表面直接向外界发射可见的和不可见的射线,在空间传递热能的现象称为辐射传热。辐射传热与传导传热、对流传热是有本质区别的,它在传递热能的过程中,不需要相互接触,也无需质点的移动,是一种非接触传递热能的方式,即使在真空中,辐射传热也照常能进行。  车轮锻件在热处理炉中加热时,一般是车轮锻件表面通过辐射或对流传热的方式从加热设备中取得热量,同时车轮锻件表面又以传导传热方式将热量传给其心部。所以,热处理炉中的传热,每种基本传热方式并非单独存在,而往往总是三种传热方式同时并存的综合传热。但是,随着加热温度及加热设备的不同,各种传热方式起的作用有明显的差別。  当加热温度高于600℃时,炉子的传热以辐射为主,此时辐射传热的传热过程强烈,且由于物体的辐射能力与其温度的四次方成正比,因此随着温度的升高,辐射传热过程剧烈增强。所以炉温越高,车轮锻件升温速度就越快,所需加热时间也就越短。  当加热温度低于600℃时,炉子的传热以对流传热为主。在这种情况下,加快炉内介质的流动速度,显然可以加速传热过程。这就是空气回火炉中要装置风扇的原因。  车轮锻件在盐浴炉中加热时,除了对流传热加强外,还由于熔融盐液的热容量要远远大于空气,因此其加热速度就比较快。达到同样的加热温度,盐浴炉中的加热时间只是箱式电阻炉中加热时间的一半。  以上全部就是车轮锻件在热处理中的一般传热规律,如果对于锻件有更多的问题或需求,欢迎随时来电咨询。 轴类锻件 方块 圈类锻件 原材料 圈类锻件 轴类锻件 筒类锻件 方块 轧辊套锻件 圈类锻件