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锻件可能存在的缺陷都有哪些

发布时间:2020-06-17 浏览次数:1

  车轮锻件的选购后,有时会不如我们意的出现部分缺陷,那么对于这些缺陷,小编就分为三类来为大家一一讲解吧!

  按缺陷表现形式分类车轮锻件的缺陷如按其表现形式来区分,可分为:外部的、内部的和性能的三种外部缺陷。

  外部缺陷如几何尺寸和形状不符合要求;表面裂纹、折叠、缺肉、错差;模锻不足、表面麻坑、表面气泡和橘皮状表面等。这类缺陷显露在车轮锻件的外表面上,比较容易发现或观察到。

  内部缺陷又可分为低倍缺陷和显微缺陷两类。前者如内裂,缩孔、疏松、白点、锻造流纹紊乱、偏析、粗晶、石状断口、异金属夹杂等;后者如脱碳、增碳、带状组织,铸造组织残留和碳化物偏析级别不符合要求等。内部缺陷存在于车轮锻件的内部,原因复杂,不易辨认,常常给生产造成较大的困难。

  反映在性能方面的缺陷,如室温强度、塑性、韧性或疲劳性能等不合格;或者高温瞬时强度、持久强度、持久塑性、蠕变强度不符合要求等。性能方面的缺陷,只有在进行了性能试验之后才能确切知道。

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  值得注意的是:内部、外部和性能方面的缺陷这三者之间常常有不可分割的联系。例如,过热和过烧表现于外部常为裂纹的形式,表现于内部则为晶粒粗大或脱碳,表现在性能方面则为塑性和韧性的降低。因此,为了准确确定车轮锻件缺陷的原因,除了必须辨明它们的形态和特征之外,还应注意找出它们之间的内在联系。

  按产生缺陷的工序或过程分类车轮锻件缺陷,按其产生于哪个过程来区分,可分为:原材料生产过程产生的缺陷、锻造过程产生的缺陷和热处理过程产生的缺陷。

  按照锻造过程中各工序的顺序还可将锻造过程中产生的缺陷细分为以下几类:由下料产生的缺陷,由加热产生的缺陷,由锻造产生的缺陷,由冷却产生的缺陷和由清理产生的缺陷等。

  不同工序可以产生不同形式的缺陷,但是,同一种形式的缺陷也可以来自不同的工序。由于产生车轮锻件缺陷的原因往往与原材料生产过程和锻后热处理有关,因此,在分析车轮锻件缺陷产生的原因时不要孤立地来进行。

  以上全部就是有关于车轮锻件的具体分类了,如果还有任何锻件上的问题,或是产品上的需求,欢迎随时与我们取得联系哦!


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  对于车轮锻件而言,在其锻造过程中,有十分多的讲究,其中,如何选择一个合适的淬火介质,成为了一个十分关键的要点,下面就跟随小编就这个问题来了解一下吧。  一、选择合适的淬火介质  根据车轮锻件的材料、力学性能要求和形状尺寸选择合适的淬火介质和合理的淬火操作方法,要具有合适冷却特性。在确保淬火效果前提下,选择冷却能力较慢的淬火介质,以防止因淬火介质冷却能力过快所造成的淬火变形和淬火开裂。淬火冷却时,应控制适均的冷却速度及冷却时间。  由于锻造余热淬火温度比普通淬火温度高,高温形变后立即淬火,因此锻造余热淬火锻件的淬透性好,故碳钢和合金钢锻造余热淬火一般选用N22~N32机油作为淬火介质。淬火件的出油温度一般在100℃~110℃。  如前所述,机油易老化,有烟雾,影响环保,可采用高分子聚合物淬火介质,其中聚烷撑乙二酚淬火介质使用较多,其冷却性能好,工件冷却均匀性好,在长期使用中性能比较稳定。  二、淬火冷却控制  淬火槽应有足够的容积,配置连续式传输带,其运行速度可调节,确保必要的冷却时间。另外还要配置淬火介质搅拌系统、冷却系统和加热装置,淬火介质温度自动控制,以严格控制淬火介质温度波动范围。如果是机油,还应配置淬火油烟抽风装置。  三、定期监控、维护和保养  对淬火介质要定期进行监控、维护和保养,以**淬火介质具有所要求的冷却性能。  对于快速淬火油,应定期测量油的冷却能力,并据此调整油的配比。严禁以任何方式把水带入快速淬火油,并且定期沉淀、过滤、清理油槽及循环系统中的氧化皮等杂质,保持淬火油的清洁。  对于水基淬火液,在长期批量生产中,应根据以下办法控制淬火液的冷却特性。  1.长期使用的淬火液必须使用黏度法来测控浓度。每周要用黏度仪测量其运动黏度一次,换算出浓度系数。在生产过程中,按时测量淬火液折光指数,将该指数乘以该周所测得的浓度系数便得出该淬火液的浓度。  2.定期测量淬火液的冷却能力,这一点非常重要。因为随着使用时间的增长,淬火介质中的杂质增多,介质老化甚至变质。不可避免的使淬火液的冷速和300℃冷速有所增加,并使*高冷速对应的温度降低,从而增大了车轮锻件的淬裂倾向。技术人员应根据测量结果和现场实际情况适当调整淬火液的浓度。  3.定期沉淀、过滤、清理槽液及循环系统中的粉屑、铁锈和氧化皮等杂质,保持淬火介质的清洁。严禁以任何方式将油类物质混入淬火液槽中,如果淬火液中混入油类物质,会导致淬火剂失效。长期不使用时要定期运行淬火剂循环系统,防止淬火系统中产生厌氧菌,淬火剂中产生细菌时会造成淬火液发臭、发黑。若发现淬火液有发臭、发黑的现象,应及时加入杀菌剂除菌。  以上全部内容就是有关于车轮锻件的淬火介质选择上的内容须知了,我们需要选择对了合适的淬火介质,才能让锻造出的车轮锻件更为高质。 方块 筒类锻件 轴类锻件 圈类锻件 起重机车轮 轴类 圈类锻件 筒类锻件 圈类锻件 方块