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车轮锻件的热传递遵循何种规律

发布时间:2020-06-16 浏览次数:2

  对于车轮锻件处于热处理中,有较为复杂的传热规律,不过其中始终遵循一类传热规律,下面我们就来一起看看。

  热传递是一种复杂的物理现象。车轮锻件在热处理过程中热传递的基本方式有三种:传导、对流和辐射。实际上三种传热方式并非单独存在,热量从某一物体传至另一物体往往是这三种基本传热方式的不同组合,但不论其组合方式如何,温度差的存在是产生传热过程的先决条件。热量直接由物体的一部分传至另一部分,或由一物体直接传至与其接触的另一物体,而物体的质点没有移动(指宏观的物质移动)的传热现象,称为传导传热。例如,热处理炉中的热量由炉墙内表面直接通过炉墙传至炉墙外表面;工件在炉底板上加热,炉底板的热量直接传给工件而将工件加热。流体中不同部分的相对位移,使不同部分的质点相互混合,或者流体质点与固体表面碰撞而进行的热交换现象,称为对流传热。对流传热只有在流体运动时才能发生。由物体表面直接向外界发射可见的和不可见的射线,在空间传递热能的现象称为辐射传热。辐射传热与传导传热、对流传热是有本质区别的,它在传递热能的过程中,不需要相互接触,也无需质点的移动,是一种非接触传递热能的方式,即使在真空中,辐射传热也照常能进行。

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  车轮锻件在热处理炉中加热时,一般是车轮锻件表面通过辐射或对流传热的方式从加热设备中取得热量,同时车轮锻件表面又以传导传热方式将热量传给其心部。所以,热处理炉中的传热,每种基本传热方式并非单独存在,而往往总是三种传热方式同时并存的综合传热。但是,随着加热温度及加热设备的不同,各种传热方式起的作用有明显的差別。

  当加热温度高于600℃时,炉子的传热以辐射为主,此时辐射传热的传热过程强烈,且由于物体的辐射能力与其温度的四次方成正比,因此随着温度的升高,辐射传热过程剧烈增强。所以炉温越高,车轮锻件升温速度就越快,所需加热时间也就越短。

  当加热温度低于600℃时,炉子的传热以对流传热为主。在这种情况下,加快炉内介质的流动速度,显然可以加速传热过程。这就是空气回火炉中要装置风扇的原因。

  车轮锻件在盐浴炉中加热时,除了对流传热加强外,还由于熔融盐液的热容量要远远大于空气,因此其加热速度就比较快。达到同样的加热温度,盐浴炉中的加热时间只是箱式电阻炉中加热时间的一半。

  以上全部就是车轮锻件在热处理中的一般传热规律,如果对于锻件有更多的问题或需求,欢迎随时来电咨询。


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  对于车轮锻件而言,其作为工程中相当重要的一个部件,自身的制作工序也是相当重要且要求严格的,那么多余车轮锻件的表面处理工序,很多厂家往往难以进行一个较为规范的步骤,下面小编就这一点来为大家介绍一下吧。  表面本色白化处理。车轮锻件在加工过程中,经过卷板、扎边、焊接或者经过人工表面火烤加温处理,产生黑色氧化皮。这种坚硬的灰黑色氧化皮主要是NiCr2O4和NiF二种EO4成分,以前一般采用氢氟酸和硝酸进行强腐蚀方法去除。但这种方法成本大,污染环境,对人体有害,腐蚀性较大,逐渐被淘汰。目前对氧化皮处理方法主要有二种:  1.喷砂(丸)法:主要是采用喷微玻璃珠的方法,除去表面的黑色氧化皮。  2.化学法:使用一种无污染的酸洗钝化膏和常温无毒害的带有无机添加剂的清洗液进行浸洗。从而达到本色的白化处理目的。处理好后基本上看上去是一无光的色泽。这种方法对大型、复杂车轮锻件产品较适用。  车轮锻件表面镜面光亮处理方法。根据车轮锻件产品的复杂程度和用户要求情况不同可分别采用机械抛光、化学抛光、电化学抛光等方法来达到镜面光泽。  表面着色处理。不锈钢着色不仅赋予车轮锻件各种颜色,增加产品的花色品种,而且提高产品耐磨性和耐腐蚀性。车轮锻件着色方法有如下几种:  1.化学氧化着色法:化学氧化着色法:就是在特定溶液中,通过化学氧化形成膜的颜色,有重铬酸盐法、混合钠盐法、硫化法、酸性氧化法和碱性氧化法。一般“茵科法”(INCO)使用较多,不过要想确保一批产品色泽一致的话,必须用参比电极来控制。  2.电化学氧化着色法:电化学着色法:是在特定溶液中,通过电化学氧化形成膜的颜色。  3.离子沉积氧化物着色法;离子沉积氧化物着色法化学法:就是将不锈钢工件放在真空镀膜机中进行真空蒸发镀。例如:镀钛金的手表壳、手表带,一般是金黄色。这种方法适用于大批量产品加工。因为投资大,成本高,小批量产品不合算。  4.高温氧化着色法:高温氧化着色法:是在特定的熔盐中,浸入工件保持在一定的工艺参数,使锻件形成一定厚度氧化膜,而呈现出各种不同色泽。  5.气相裂解着色法:气相裂解着色法:较为复杂,在工业中应用较少。  以上的几点内容就是有关于车轮锻件表面的处理方法介绍了,在实际的操作中,还是需要我们根据实际车轮锻件的材质构造,以及相关的环境进行合理的变化的。 轴类锻件 起重机车轮 轴 圈类锻件 环形锻件 阀体 活塞缸体 圈类锻件 起重机车轮 轴类锻件